Cómo doblar offsets paralelos

Cuando varios tubos van lado a lado y todos tienen que hacer offset juntos, marcarlos todos igual los juntaría en un doblez y los separaría en el otro. Cada tubo lleva el mismo offset, pero con sus marcas un poco más adelante que las de su vecino, y así la separación se mantiene de principio a fin.

Qué medir

• Separación centro a centro: entre tubos vecinos.
• Ángulo: el mismo para todos los tubos.
• Altura del offset (opcional): con ella tienes las marcas; sin ella, solo el desfase.
• Tubos (opcional): cuántos hay en el grupo, para listar las marcas de cada tubo.
• Distancia al obstáculo (opcional): desde los extremos de los tubos, que deben quedar parejos, a escuadra con el recorrido. Termina en el obstáculo hace que el último tubo termine su offset ahí; Empieza en el obstáculo hace que el primer tubo empiece ahí. De cualquier forma todo el grupo lo libra.

Cómo doblarlo

1. Numera los tubos empezando por el lado hacia donde se mueve el offset: el tubo 1 va por dentro del primer doblez.
2. Dobla el tubo 1 como un offset normal con sus marcas.
3. Para cada tubo siguiente, mueve las dos marcas lo que dice Desfase por tubo, más lejos del extremo (aparecen en Otros tubos), y dobla el mismo offset.
4. Dobla todos los tubos con el gancho hacia el mismo extremo, y mantén los extremos parejos al instalarlos.

De dónde salen los números

En un doblez, el tubo de afuera tiene más camino que recorrer, así que su doblez tiene que empezar después para que la separación no cambie. El offset en sí es el de la pantalla de Offset, idéntico para todos los tubos, y el desfase no depende de la dobladora.

Si sale naranja o rojo

Todos los tubos llevan el mismo offset, así que comparten un color, calculado como en la pantalla de Offset: rojo si los dobleces chocarían, naranja si queda muy poco tubo recto entre ellos para la zapata. También sale rojo cuando una marca caería antes del extremo del tubo, lo que puede pasar con una distancia corta al obstáculo.